Sieben Stromer kämpfen um den Titel Auto des Jahres 2027
Erstmals in der 63-jährigen Geschichte des europäischen Preises „The Car of the Year“ fahren nur Elektroautos ins Finale. Die Shortlist für 2027 steht fest: BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID.Polo und Volvo EX60 wollen die Nachfolge des Mercedes-Benz CLA antreten.
Die sieben Finalisten wurden von der Jury des europäischen Autopreises aus einer größeren Zahl von Anwärtern ausgewählt. Sie gelten als würdige Kandidaten für die Nachfolge des Mercedes-Benz CLA, der im vergangenen Jahr gewonnen hat und damit einer Premiummarke den Thron zurückbrachte, allerdings noch mit Elektro- und Verbrennungsmotoren. Davor hatten zwei Elektromodelle in Folge gesiegt, beide von Renault: der Scenic im Jahr 2024 und der Renault 5 E-Tech 2025. Die diesjährige Auswahl zeigt bei den Karosserieformen eine große Vielfalt, vor allem aber hohe Qualität und viele Kompaktmodelle. Dass kein einziges Fahrzeug mehr einen Verbrennungsmotor hat, passt zum Trend auf dem europäischen Markt, der sich rasch in Richtung Elektromobilität bewegt. Die durch den Krieg im Iran ausgelöste Treibstoffkrise hat die Zahl der Elektroautofahrer zusätzlich steigen lassen. Die Finalisten müssen mit Technologie, Ingenieurskunst, Leistung, Ausstattung und Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugen. Am 25. und 26. November testet die gesamte Jury die Autos auf der Rennstrecke Balocco in Italien und legt die Auswahlkriterien fest. Bis 31. Dezember können die Juroren ihre Stimmen abgeben und dabei 25 Punkte auf die Finalisten verteilen, wobei pro Wertung höchstens 10 Punkte an ein Modell gehen dürfen. Der Sieger wird am 8. Januar auf dem Autosalon in Brüssel verkündet, dem Austragungsort der vergangenen drei Jahre.
