Quantensprung
+++ AUTOTEST. Hyundai Tucson Prestige Line 1,6 CRDi 4WD 48V DCT +++
Hyundai hat nach eigenen Angaben den neuen Tucson revolutioniert. Stimmt das tatsächlich? Wir...
Facelift für den Bestseller
AUTOTEST. Kia Ceed SW 1.6 CRDi 48 V DCT7 GT-line
Kia Motors hat die komplette Modellreihe Ceed einem dezenten Facelift unterzogen. Wir dürfen uns den...
Eleganz in Großformat
AUTOTEST. Mazda CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV AWD Takumi Plus
Ein Plug-in-Hybrid-SUV, der Raum, Komfort und japanische Handwerkskunst zu einem bemerkenswert harmonischen Gesamtpaket verbindet.
Schon beim ersten...
Ma chérie électrique
AUTOTEST. Renault 5 E-Tech Electric Techno 110 kW/150 PS Comfort Range
Mit dem Renault 5 E-Tech Electric bringt der französische Hersteller eine der kultigsten Modellbezeichnungen...
Glanz und Glory
+++ AUTOTEST +++ Lexus 2.5 NX 300h Executive E-Four +++
Der japanische Autohersteller Lexus hat sich seit vielen Jahren dem Hybridantrieb verschrieben. Darüberhinaus glänzen diese...
Business trifft Freizeit
AUTOTEST. Mercedes-Benz V-Klasse MARCO POLO HORIZON 300 d 4MATIC AMG Line
Der MARCO POLO HORIZON ist eine besonders stilvolle Ausstattungsvariante der Mercedes-Benz V-Klasse, die sich...
Sportliche Avantgarde
AUTOTEST. DS 7 E-TENSE 4×4 360 Antoine de Saint Exupéry
Mit dem DS 7 E-TENSE 4×4 360 präsentiert die französische Premium-Marke nicht nur ihr stärkstes...
Elektrische Individualität
AUTOTEST. Kia EV4 Hatchback GT-Line
Mit dem EV4 Hatchback erweitert Kia seine erfolgreiche Elektrofamilie um einen auffällig gezeichneten Kompaktwagen, der modernes Design, hohe Effizienz und...
Futuristische Größe
AUTOTEST. Kia EV9 GT-Line
Kias Engagement in Sachen Elektromobilität schreitet rasant voran, von einer Modellvorstellung zur nächsten Präsentation. Ganz aktuell wird zwar der kompakte EV3...
Bodenhaftung mit Feinschliff
AUTOTEST. Subaru Forester 2.0i e-BOXER Adventure
Wir steigen in den facegelifteten Bestseller von Subaru mit neuer Außenlackierung River Rock Pearl und spüren nach wenigen Metern:...
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Neues Elektromodell verbraucht nur 12,8 kWh auf 100 Kilometer und wird somit sparsamster Elektro-Audi.
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Vollelektrischer Zweisitzer meistert Härtetests vor Herbst-Premiere
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