AUTOTEST. Hyundai IONIQ 6 Facelift Prestige Line AWD
Mit dem überarbeiteten IONIQ 6 zeigt Hyundai eindrucksvoll, wie sich Aerodynamik, Komfort und moderne Elektromobilität verbinden lassen. Das Facelift bringt zahlreiche Detailverbesserungen, während die außergewöhnlich windschnittige Karosserie weiterhin zu den effizientesten ihrer Klasse zählt. Das macht sich besonders beim Energieverbrauch bemerkbar – selbst auf der Autobahn.
Es gibt Fahrzeuge, die bereits im Stand Tempo ausstrahlen. Genau dazu gehört der neue Hyundai IONIQ 6. Seine flache, coupéhafte Linienführung wirkt fast wie aus dem Windkanal gezeichnet – und tatsächlich zählt die Limousine zu den aerodynamisch ausgefeiltesten Serienfahrzeugen überhaupt. Mit dem Facelift haben die Koreaner das Design behutsam weiterentwickelt. Schlankere Matrix-LED-Scheinwerfer, neu gestaltete Stoßfänger und fein überarbeitete Lichtgrafiken verleihen dem Fahrzeug einen noch moderneren Auftritt. Evolution statt Revolution lautet die Devise – und genau dieser Weg überzeugt.
Im Innenraum dominieren zwei jeweils 12,3 Zoll große Displays, die ein übersichtliches digitales Cockpit bilden. Erfreulich ist, dass Hyundai wichtige Direktwahltasten beibehalten hat und nicht sämtliche Funktionen in Untermenüs versteckt. Verarbeitung, Materialanmutung und die angenehme Haptik bewegen sich auf hohem Niveau und unterstreichen den hochwertigen Gesamteindruck.
Die Prestige Line verwöhnt ihre Insassen mit zahlreichen Extras. Elektrisch verstellbare Leder-Komfortsitze inklusive Memoryfunktion, Sitzheizung, Belüftung und Relaxfunktion sorgen für hohen Reisekomfort. Beheizte Rücksitze, ein beheizbares Lederlenkrad, die stimmungsvolle Ambientebeleuchtung sowie das ausgezeichnete BOSE-Premium-Soundsystem schaffen Wohlfühlatmosphäre. Hinzu kommen Head-up-Display, digitaler Fahrzeugschlüssel, automatisch ausfahrende Türgriffe sowie die praktische Vehicle-to-Load-Funktion, mit der sich externe Elektrogeräte über die Fahrzeugbatterie betreiben lassen.
Auch beim Rangieren punktet der Hyundai. Die 360-Grad-Kamera liefert gestochen scharfe Bilder, Parksensoren überwachen das gesamte Umfeld und der ferngesteuerte Einparkassistent manövriert die Limousine selbstständig in enge Parklücken. Das umfangreiche SmartSense-Paket mit Autobahnassistent, Totwinkel-, Querverkehrs- und Notbremsassistent arbeitet dabei angenehm unauffällig und unterstützt den Fahrer situationsgerecht.
Unter der Karosserie arbeitet die 800-Volt-Plattform mit zwei Elektromotoren. Gemeinsam entwickeln sie 239 kW (325 PS) und übertragen ihre Kraft auf alle vier Räder. Den Sprint auf Tempo 100 absolvierte unser Testwagen in gestoppten 5,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 km/h. Beeindruckender als die Fahrleistungen ist jedoch die Gelassenheit, mit der der IONIQ 6 jede Fahrsituation meistert. Kraftreserven stehen jederzeit zur Verfügung, Überholmanöver gelingen mühelos und das hohe Geräuschkomfortniveau passt hervorragend zum Charakter der Limousine.
Seine größte Stärke bleibt jedoch die Effizienz. Die hervorragende Aerodynamik zahlt sich im Alltag unmittelbar aus. Während viele Elektrofahrzeuge auf der Autobahn deutlich mehr Energie benötigen, bleibt der IONIQ 6 erfreulich sparsam. Auf unseren Testfahrten bewegte sich der Verbrauch zwischen lediglich 14,2 und 17,1 kWh pro 100 Kilometer. Selbst bei konstantem Autobahntempo waren Werte um 16 kWh problemlos erreichbar – ein Spitzenwert für eine 325 PS starke Allradlimousine. Reichweiten von deutlich über 500 Kilometern sind damit im Alltag durchaus realistisch.
An leistungsfähigen Schnellladestationen lädt die 84-kWh-Batterie dank 800-Volt-Technologie in rund 18 Minuten von zehn auf 80 Prozent. Batterievorkonditionierung und serienmäßige Wärmepumpe tragen zusätzlich zu kurzen Ladezeiten und hoher Effizienz bei.
Trotz der flachen Dachlinie bietet der IONIQ 6 überraschend viel Platz. Auch im Fond reisen Erwachsene komfortabel. Der Kofferraum fasst 401 Liter, ergänzt durch einen praktischen Frunk unter der Fronthaube für Ladekabel oder kleinere Gepäckstücke.
Fazit: Der überarbeitete Hyundai IONIQ 6 zählt zu den effizientesten Elektroautos überhaupt. Das Facelift verfeinert das bereits gelungene Konzept mit moderner Optik und zusätzlichem Komfort. Die Prestige Line begeistert mit nahezu luxuriöser Ausstattung, hervorragenden Assistenzsystemen und beeindruckend niedrigen Verbrauchswerten – vor allem dort, wo viele Elektroautos an ihre Grenzen stoßen: auf der Autobahn. Damit bleibt der IONIQ 6 eine der spannendsten Elektrolimousinen am Markt – zu Preisen ab 45.990 Euro.
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