AUTOTEST. Mazda CX-5 2.5L e-Skyactiv G 141 AWD
Mazda entwickelt seinen Bestseller konsequent weiter, ohne dessen Charakter zu verändern. Der neue CX-5 bietet mehr Platz, ein hochwertigeres Ambiente und einen kultivierten 2,5-Liter-Benziner mit Mildhybrid-Unterstützung. Statt spektakulärer Effekte stehen Komfort, Qualität und Alltagstauglichkeit im Mittelpunkt.
Seit seiner Markteinführung zählt der CX-5 zu den wichtigsten Modellen der japanischen Marke. Auch die jüngste Generation bleibt der erfolgreichen Linie treu. Die Karosserie präsentiert sich elegant, kraftvoll und dennoch zeitlos. Schmale LED-Scheinwerfer, eine markante Front und ausgewogene Proportionen verleihen dem SUV eine selbstbewusste Erscheinung. Besonders die optionale Lackierung Soul Red Crystal Metallic bringt die fließenden Formen eindrucksvoll zur Geltung und zählt nach wie vor zu den schönsten Farben der Automobilbranche.
Mindestens ebenso positiv fällt der Innenraum auf. Schon nach wenigen Kilometern wird deutlich, wie viel Wert Mazda auf Ergonomie und Qualität legt. Das Lenkrad liegt perfekt in der Hand, sämtliche Schalter arbeiten mit sattem Druckpunkt und die Materialauswahl überzeugt ebenso wie die tadellose Verarbeitung. Einen wichtigen Entwicklungsschritt geht Mazda bei der Bedienung. Erstmals verabschiedet sich der CX-5 vom langjährigen i-Commander auf der Mittelkonsole. Die Steuerung erfolgt nun direkt über den großen Touchscreen mit integriertem Google-System und Sprachbedienung. Nach kurzer Eingewöhnung funktioniert das überraschend intuitiv und passt hervorragend zum modernen Gesamtkonzept. Gleichzeitig bleibt die Menüführung logisch aufgebaut und angenehm übersichtlich.
Unter der Motorhaube arbeitet ein neuer 2,5-Liter e-Skyactiv G-Benziner mit Mildhybrid-Unterstützung. Seine 104 kW (141 PS) mögen auf dem Papier unspektakulär erscheinen, auf der Straße präsentiert sich der Antrieb jedoch angenehm souverän. Der großvolumige Saugmotor läuft ausgesprochen kultiviert, entwickelt seine Kraft gleichmäßig und harmoniert ausgezeichnet mit der klassischen Sechsstufen-Wandlerautomatik. Hubraum lässt sich eben durch nichts ersetzen – vor allem dann nicht, wenn es um Laufkultur geht. Genau hier begeistert der neue CX-5 auf ganzer Linie. Seine angenehme Laufruhe und die feine Kraftentfaltung erinnern phasenweise fast an einen Sechszylinder. Gemeinsam mit dem serienmäßigen Allradantrieb entsteht ein harmonischer Gesamteindruck, der besonders auf langen Strecken überzeugt.
Von uns gestoppt absolviert der Mazda den Sprint von 0 auf 100 km/h in 10,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 187 km/h. Viel wichtiger als nackte Zahlen ist jedoch das entspannte Fahrgefühl. Die Lenkung arbeitet präzise und vermittelt viel Vertrauen, während das ausgewogen abgestimmte Fahrwerk hohen Federungskomfort mit einer erfreulichen Fahrstabilität verbindet. Selbst auf kurvenreichen Landstraßen bleibt der CX-5 angenehm handlich, ohne seinen komfortbetonten Charakter aufzugeben. Wind- und Abrollgeräusche halten sich auch bei höherem Tempo angenehm zurück.
Während unseres Tests bewegte sich der Verbrauch – je nach Streckenprofil und Fahrweise – zwischen 6,5 und 8,3 Litern Super auf 100 Kilometer. Im Alltag pendelte sich der Durchschnitt bei rund 7,2 Litern ein. Angesichts von Automatik, permanentem Allradantrieb und dem großvolumigen Benzinmotor ist das ein überzeugendes Ergebnis.
Auch beim Platzangebot legt der neue CX-5 zu. Fahrer und Passagiere genießen großzügige Platzverhältnisse, die Sitze überzeugen mit hohem Langstreckenkomfort. Der Kofferraum fasst 583 Liter und wächst bei umgeklappter Rückbank auf bis zu 2.019 Liter. Damit eignet sich der Mazda gleichermaßen für Familien, Freizeit und längere Urlaubsreisen.
Bereits die Centre-Line-Ausstattung bietet alles Wesentliche für den Alltag. LED-Scheinwerfer, Klimaautomatik, Rückfahrkamera, moderne Konnektivität, zahlreiche Assistenzsysteme und eine umfangreiche Sicherheitsausstattung gehören bereits zum Serienumfang. Der Ab-Preis des Mazda CX-5 liegt in Österreich bei 42.660 Euro.
Fazit: Der neue Mazda CX-5 bleibt seiner Philosophie treu und entwickelt sich genau dort weiter, wo es sinnvoll ist. Hochwertige Verarbeitung, ausgezeichnete Haptik, moderne Bedienung, kultivierter Antrieb und hoher Fahrkomfort ergeben ein rundum stimmiges Gesamtpaket, das ihn zu einem der überzeugendsten Familien-SUVs seiner Klasse macht.
Fotos: © slz
