Die Elektromobilität in Europa erreicht einen neuen Meilenstein. Auf der Brüsseler Motor Show hat Kia erstmals den EV2 enthüllt, ein vollelektrisches Einstiegsmodell, das die Erfolgsgeschichte der südkoreanischen Marke im B-SUV-Segment fortschreiben soll. Nach den preisgekrönten Modellen EV6 und EV9 bringt der Automobilhersteller seine bewährte Elektro-Expertise nun in eine kompaktere und zugänglichere Klasse, ohne dabei Kompromisse bei Technik oder Design einzugehen.
Der neue EV2 besticht durch eine markante Optik, die der Designphilosophie „Opposites United“ folgt. Mit einer Länge von 4,06 Metern ist das Fahrzeug perfekt auf den urbanen Raum zugeschnitten, wirkt jedoch durch vertikale Lichtakzente im „Star Map“-Design und robuste Radläufe wie ein ausgewachsener SUV. Besonders die GT-Line unterstreicht diesen selbstbewussten Auftritt mit 19-Zoll-Rädern und exklusiven Designelementen. Produziert wird der kompakte Stromer direkt in Europa, genauer gesagt im slowakischen Werk Žilina, was nicht nur für kurze Transportwege sorgt, sondern auch das Bekenntnis von Kia zum europäischen Markt unterstreicht.
Trotz der kompakten Außenmaße bietet das Interieur eine überraschende Geräumigkeit. Dank der spezialisierten Elektro-Plattform E-GMP und eines langen Radstands genießen Passagiere eine Beinfreiheit, die normalerweise erst in höheren Fahrzeugklassen zu finden ist. Ein besonderes Highlight ist die hohe Variabilität: Die Rücksitze lassen sich verschieben und in der Neigung verstellen, wodurch das Kofferraumvolumen auf bis zu 403 Liter wächst. Ein zusätzlicher kleiner Stauraum unter der Fronthaube, der sogenannte Frunk, ist in diesem Wettbewerbsumfeld ein Alleinstellungsmerkmal und unterstreicht den hohen Nutzwert des Fahrzeugs als Erstwagen.
Technologisch spielt der EV2 in der ersten Liga. Das Cockpit wird von einem beeindruckenden Panoramadisplay dominiert, das digitale Anzeigen und Infotainment nahtlos verbindet. Moderne Funktionen wie Over-the-Air-Updates sorgen dafür, dass die Software des Fahrzeugs immer auf dem neuesten Stand bleibt, während innovative Assistenzsysteme wie der Autobahnassistent 2.0 oder das ferngesteuerte Parken per Smart Key für Sicherheit und Komfort sorgen. Kia setzt damit Standards, die bisher Fahrzeugen aus deutlich teureren Segmenten vorbehalten waren.
Auch bei der Reichweite und dem Laden setzt der EV2 Akzente. Kunden haben die Wahl zwischen zwei Batteriegrößen, wobei die Langstreckenversion mit 61 kWh bis zu 448 Kilometer Reichweite ermöglicht. Ein Schnellladevorgang von 10 auf 80 Prozent ist in etwa einer halben Stunde erledigt. Besonders zukunftsorientiert zeigt sich Kia beim Wechselstrom-Laden: Als erstes Modell der Marke unterstützt der EV2 optional das Laden mit bis zu 22 kW, was die Flexibilität an städtischen Ladesäulen deutlich erhöht. Mit diesem Gesamtpaket macht Kia den Umstieg auf die elektrische Mobilität so einfach und attraktiv wie nie zuvor.
