AUTOTEST. Mercedes-Benz CLA 250+ mit EQ Technologie
Wir fahren ein Elektroauto, das Effizienz, Reichweite und Premium-Anspruch in einer Konsequenz vereint, wie wir sie bislang noch nicht erlebt haben.
Schon der erste Eindruck zeigt: Dieser CLA ist kein Übergangsmodell, sondern ein Fahrzeug der nächsten E-Generation. Der klarblaue Metalliclack wirkt modern und hochwertig, der Auftritt selbstbewusst. Besonders eindrucksvoll ist die Frontgestaltung mit dem teilbeleuchteten Mercedes-Stern und der illuminierten Kühlergrillfläche. Das wirkt nicht nur futuristisch, sondern tatsächlich spektakulär. Optional sorgen die MULTIBEAM-LED-Scheinwerfer für eine präzise, adaptive Ausleuchtung der Fahrbahn und unterstreichen den technologischen Anspruch auch bei Nacht. In Kombination mit Night-Paket, flächenbündigen Türgriffen und dem durchgehenden Leuchtenband am Heck entsteht ein sehr eigenständiger Auftritt. Mit einer Fahrzeuglänge von 4,72 Metern wirkt der CLA gestreckt und elegant, der niedrige cw-Wert von 0,21 ist dabei eine der zentralen Grundlagen für seine Effizienz. Stimmig dazu passen die optional gewählten 18 Zoll großen Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design, die die coupéhafte Linie sauber unterstreichen, ohne den Effizienzgedanken zu konterkarieren.
Im Innenraum erwartet uns ein Qualitätsniveau, das weit über dem Klassendurchschnitt liegt. Die Komfortsitze in ARTICO-Ledernachbildung und Stoff sind hochwertig verarbeitet, langstreckentauglich ausgelegt und bieten vorne zusätzlich eine Massagefunktion. Sitzheizung und Lenkradheizung sorgen für angenehme Wärme, während der schwarze Dachhimmel, die Zierelemente in Eloxaloptik und die fein abgestimmte Ambientebeleuchtung eine ruhige, sehr edle Atmosphäre schaffen. Das große Panoramadach lässt „Sonne in unsere Herzen“ und verstärkt das Raumgefühl zusätzlich.
Digital präsentiert sich der CLA auf dem neuesten Stand. Das Fahrerdisplay wird von einem 14 Zoll großen Zentraldisplay ergänzt, das hochauflösend, reaktionsschnell und logisch strukturiert ist. Navigation mit Live-Traffic, Gesichtserkennung, Smartphone-Integration und kabelloses Laden greifen sauber ineinander. Alles wirkt durchdacht, nicht verspielt, und ist klar auf Alltag und Langstrecke ausgelegt. Das Premium-Paket mit digitalen Extras erweitert dieses Setup um zusätzliche Assistenz-, Park- und Komfortfunktionen sowie erweiterte Online-Dienste und verleiht dem CLA spürbar mehr technologische Tiefe.
Auch beim Platzangebot überzeugt das Konzept. Vorne sitzt man großzügig, im Fond finden Erwachsene ausreichend Kopf- und Beinfreiheit. Der Kofferraum bietet 405 Liter Volumen, ist sauber geschnitten und sehr gut nutzbar. Wird die Rücksitzbank umgelegt, erweitert sich das Ladevolumen auf 1.210 Liter, womit auch größere Transporte problemlos möglich sind. Ergänzt wird das Raumangebot durch einen vorderen Stauraum für Ladekabel und Zubehör.
Der Antrieb folgt einer klaren Philosophie. Der Elektromotor an der Hinterachse leistet 200 kW/272 PS und ist in eine 800-Volt-Architektur eingebettet. Der CLA beschleunigt mühelos in schlanken 6,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h. Diese Werte wirken souverän, ohne auf Effekthascherei zu setzen. Im Fahrbetrieb zeigt sich der CLA zunächst komfortabel und ruhig. Das Fahrwerk filtert sauber, der Innenraum bleibt angenehm leise, der Heckantrieb sorgt für ein ausgewogenes, sehr natürliches Fahrgefühl. Im Sport-Modus verändert sich der Charakter spürbar: Die Leistungsentfaltung wird direkter, das Fahrzeug wirkt straffer angebunden und deutlich dynamischer, ohne seine Souveränität zu verlieren.
Besonders beeindruckend ist der Verbrauch. Selbst bei konstanten Autobahntempi zwischen 140 und 150 km/h bleibt der Energiebedarf außergewöhnlich niedrig und unterschreitet vielfach die 19-kWh-Marke. Während unserer Testfahrten pendeln sich Verbräuche zwischen 13,5 und 16,3 kWh ein, mit der 85kWh Batterie sind daher Reichweiten von deutlich über 600 Kilometern(!) immer realisierbar. Aerodynamik, Wärmepumpe und das effiziente Heckantriebskonzept greifen hier perfekt ineinander.
Beim Laden zeigt sich der CLA ebenso zukunftssicher. Dank 800-Volt-Technologie sind DC-Ladeleistungen von bis zu 320 kW möglich, was sehr kurze Ladepausen erlaubt. An der Wallbox oder öffentlichen AC-Säule lädt der CLA mit bis zu 11 kW, die Integration von MB.CHARGE und die intelligente Routenplanung machen Langstrecken angenehm unkompliziert.
Fazit: Der Mercedes-Benz CLA 250+ mit EQ Technologie ist ein echter Meilenstein. Ein Reichweitenjäger mit spektakulärem Auftritt, außergewöhnlicher Effizienz und einem Innenraum, der echte Premium-Qualität vermittelt. Komfortabel, hochwertig, im Sport-Modus überraschend dynamisch – und auf der Langstrecke so überzeugend wie kaum ein anderes Elektroauto. Kaufempfehlung!
Fotos: © slz
