Cabriolet-Verdeck trifft auf 510-PS-Saugmotor
Porsche präsentiert den 911 GT3 S/C – erstmals kombiniert die GT-Familie einen hochdrehenden Saugmotor mit vollautomatischem Cabriolet-Verdeck. Das neue Modell ist ab sofort in Österreich bestellbar und verspricht Fahrspaß auf einem neuen Niveau.
Der neue Porsche 911 GT3 S/C ist eine Ansage an alle, die bisher zwischen offenem Fahren und GT-Performance wählen mussten. Porsche vereint im neuen Modell erstmals den freidrehenden 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 510 PS und bis zu 9.000 Umdrehungen pro Minute mit einem vollautomatischen Cabriolet-Verdeck. Das Dach öffnet und schließt in rund zwölf Sekunden – und das bei bis zu 50 km/h.
Trotz des aufwendigen Verdecks hält Porsche das Gewicht konsequent niedrig: 1.497 Kilogramm bringt der Zweisitzer auf die Waage. „Der emotionale Antrieb des 911 GT3 kommt bei Fahrten mit offenem Dach auf kurvigen Landstraßen noch besser zur Geltung“, sagt Frank Moser, Leiter Baureihen 911 und 718. Das Rezept dafür stammt weitgehend aus dem limitierten 911 S/T: Fronthaube, Kotflügel und Türen bestehen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff, die Räder aus Magnesium.
Angetrieben wird der GT3 S/C ausschließlich über ein kurz übersetztes Sechsgang-Sportschaltgetriebe – kein Doppelkupplungsgetriebe, kein Automatik. Von null auf 100 km/h vergehen 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 313 km/h. Andreas Preuninger, Leiter GT-Fahrzeuge, bringt es auf den Punkt: „Zum ersten Mal kommt beim 911 GT3 S/C die Doppelquerlenker-Vorderachse bei einem offenen Neunelfer zum Einsatz. Das bietet einen Fahrspaß, den man bei einem offenen Auto bisher kaum erleben konnte.“
Optional ist ein Street Style Paket der Porsche Exclusive Manufaktur erhältlich, das mit farbigen Dekorgrafiken, Flechtleder-Interieur und abgestimmten Felgen für optische Eigenständigkeit sorgt. Der Grundpreis in Österreich beginnt bei 385.278 Euro.
